Como manter o velho Bora
Com o aumento da propriedade de automóveis, as questões de manutenção dos modelos mais antigos tornaram-se gradualmente o foco da atenção dos proprietários de automóveis. Por ser um carro clássico, as necessidades de manutenção do antigo Bora são diferentes das dos carros novos. Este artigo combinará os tópicos e conteúdos mais importantes da Internet nos últimos 10 dias para apresentar detalhadamente os pontos de manutenção do antigo Bora para ajudá-lo a prolongar a vida útil do seu carro.
1. A importância da manutenção do antigo Bora
Devido à longa vida útil do antigo Bora, os problemas de desgaste e envelhecimento de várias peças são mais proeminentes. A manutenção regular pode não só garantir a segurança na condução, mas também melhorar o desempenho do veículo e evitar grandes falhas causadas por pequenos problemas. A seguir estão os principais pontos de manutenção do Old Bora:
| Itens de manutenção | Ciclo de recomendação | Coisas a serem observadas |
|---|---|---|
| mudança de óleo | A cada 5.000-8.000 quilômetros | Use óleo de motor totalmente sintético adequado para carros mais antigos |
| óleo de transmissão | a cada 60.000 quilômetros | Diferentes produtos petrolíferos para transmissão manual e transmissão automática |
| sistema de freio | A cada 2 anos ou 40.000 quilômetros | Verifique a espessura das pastilhas de freio e o status do fluido de freio |
| sistema de refrigeração | a cada 2 anos | Substitua o anticongelante e verifique as tubulações |
| correia dentada | A cada 80.000-100.000 quilômetros | Deve ser substituído a tempo para evitar quebras |
2. Pontos-chave da manutenção do motor
Após o uso prolongado do antigo motor Bora, atenção especial deve ser dada aos seguintes aspectos:
1.Limpeza de depósitos de carbono:Carros antigos são propensos a depósitos de carbono, por isso é recomendável usar aditivos de combustível ou limpá-los profissionalmente a cada 20.000 quilômetros.
2.Junta da tampa da válvula:Verifique se há vazamento de óleo e substitua as juntas antigas a tempo.
3.Vela de ignição:Dependendo do material, as velas de liga de níquel devem ser substituídas a cada 30.000 quilômetros, e as velas de platina podem durar até 80.000 quilômetros.
4.Sistema de admissão de ar:Limpe a válvula borboleta e o filtro de ar regularmente para garantir uma entrada de ar suave.
| peças do motor | Perguntas frequentes | solução |
|---|---|---|
| bomba de óleo | Pressão insuficiente | Verifique se o filtro está entupido |
| bomba de água | Vazamento de água e ruído anormal | Substitua o anel de vedação ou substitua todo o |
| linha de alta tensão | Vazamento de envelhecimento | Verifique o valor da resistência e substitua-o a tempo |
3. Manutenção do sistema de chassi
O sistema de chassi do Old Bora está sujeito aos seguintes problemas após uso prolongado:
1.Sistema de suspensão:Verifique se o amortecedor está vazando óleo e se a bucha de borracha está envelhecida e rachada.
2.Sistema de direção:Preste atenção ao status do óleo auxiliar de direção e reabasteça ou substitua-o a tempo.
3.Eixo de transmissão:Verifique se a tampa contra poeira está danificada para evitar desgaste causado pela perda de graxa.
4.Pneus:Além de verificar a pressão dos pneus e a profundidade do piso, preste atenção às rachaduras causadas pelo envelhecimento dos pneus.
| Componentes do chassi | Pontos de verificação | Padrões de substituição |
|---|---|---|
| antebraço | Folga da cabeça esférica | Se a folga exceder 3 mm, ela precisará ser substituída. |
| amortecedor | Desempenho de recuperação | Não é possível retornar rapidamente após pressionar |
| Haste de direção | Status da sobrecapa | Substitua imediatamente se estiver danificado |
4. Manutenção do sistema elétrico
O sistema elétrico de carros antigos está sujeito aos seguintes problemas:
1.Bateria:Verifique se o eletrodo está oxidado e se a bateria é suficiente. A vida útil geral é de 3 a 5 anos.
2.Gerador:Teste a tensão de saída, normalmente deve estar entre 13,8-14,4V.
3.Envelhecimento da linha:Verifique se há danos no chicote elétrico para evitar o risco de curto-circuito.
4.Sistema de iluminação:Verifique regularmente se todas as luzes estão funcionando corretamente.
5. Manutenção interior e exterior
1.Limpeza interna:A limpeza regular pode prolongar a vida útil do seu interior, prestando especial atenção ao forro do tejadilho e aos bancos.
2.Proteção de pintura:A pintura de carros antigos é propensa à oxidação e a depilação regular pode protegê-la com eficácia.
3.Manutenção de peças de borracha:Use agentes de proteção especiais para retardar o envelhecimento das peças de borracha, como vedações de portas.
6. Resumo
A manutenção do antigo Bora precisa ser mais detalhada e abrangente. Além dos itens de manutenção de rotina, atenção especial deve ser dada à inspeção e substituição de peças envelhecidas. Recomenda-se realizar uma inspeção abrangente a cada seis meses para detectar e resolver problemas a tempo. Com manutenção científica, seu carro pode permanecer em boas condições e continuar a atendê-lo por muitos anos.
Lembrete final: É melhor escolher uma oficina profissional para manutenção de carros antigos e usar peças originais. Embora o custo seja um pouco mais alto, pode garantir a qualidade do reparo e evitar um pequeno ganho.
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